Замена поршня

Если один из этих двух элементов должен быть заменен, необходимо заменить все узлы блока (поршень, поршневые кольца, поршневой палец и шатун) новыми.

Рисунок 2.239. Сборка специального инструмента

Соберите направляющий болт используя специальные инструменты KM-634-6 (1), KM-634-7 (2) и KM-634-5 (3) (Рисунок 2.239).

Рисунок 2.240. Специальные инструменты для сборки поршня

Установите новый поршень в гнездо KM-634-1 (1) (Рисунок 2.240).

Отверстие поршневого пальца должно располагаться горизонтально.

Установите KM-634-4 (3) на KM-634-1 (Рисунок 2.240).

Затяните болты от руки.

Надежно закрепите поршень, используя KM-634-2 (2), чтобы он не мог сместиться (Рисунок 2.240).

Определите глубину запрессовки поршневого пальца.

Запрессуйте узел (1), состоящий из KM-634-6, KM-634-7 и KM-634-5 в отверстие поршневого пальца и шатун до достижения KM-634-7 центрального положения в поршне.

Рисунок 2.241. Запрессовка узла в поршень

В этом положении KM-634-4 (2) должен быть напротив края узла (стрелки) (Рисунок 2.241).

Затяните болты KM-634-4.

Снимите KM-634-7 с направляющего болта и замените новым (смазанным маслом) поршневым пальцем.

Нагрейте новый шатун в верхней части нагревательной пластиной.

Положите верхнюю головку шатуна на нагревательную пластину.

Рисунок 2.242. Снятие потерь тепла с помощью огнеупорного кирпича: 1 – огнеупорный кирпич

Снизьте потери тепла с помощью огнеупорного кирпича (Рисунок 2.242).

Температура установки: от 280 °C до 320 °C

Повторная механическая обработка шатуна невозможна, потому что он не имеет балансировочных шпилек. Соблюдайте правильное расположение приспособления.

Рисунок 2.243. Положение прилива на шатуне

Прилив на шатуне должен быть напротив стрелки на днище поршня (Рисунок 2.243).

Установите днище поршня на поршне с шатуном.

Застрявший поршень невозможно запрессовать – выполняйте установку быстро.

Рисунок 2.244. Установка поршневого пальца

Запрессуйте узел, состоящий из KM-634-6, поршневого пальца и KM-634-5 плавно и без задержки через отверстие поршневого пальца и шатун упора в KM-634-4 (Рисунок 2.244).

Рисунок 2.245. Компоненты системы охлаждения (двигатели 1,4–1,6 л): 1 – расширительный бачок охлаждающей жидкости; 2 – соединительный шланг, от расширительного бачка к радиатору; 3 – радиатор; 4 – коленчатый патрубок нижнего шланга радиатора; 5 – соединительный патрубок к холодильнику рециркуляции отработавших газов; 6 – трубка охлаждения рециркуляции отработанных газов; 7 – терморегулятор; 8 – возвратный шланг, радиатор отопителя; 9 – подающий шланг, радиатор отопителя; 10 – соединительный шланг, от штуцера к расширительному бачку; 11 – соединительный шланг, от контура охлаждения двигателя к расширительному бачку

Отсоедините KM-634-5 и KM-634-6 с правой и левой сторон поршневого пальца.