ремонт и эксплуатация

 

Устройство Двигатель Трансмиссия Ходовая Рулевое Тормоза Кузов Электрика Схемы
 
 

Снятие и установка нагнетательного трубопровода и шлангов сцепления (коробки передач – F13 / F17 / F17+ / F23 / M20 / M32)

           

Снятие


Рисунок 3.16. Питающий трубопровод и бачок тормозной гидросистемы: 1 – бачок тормозной гидросистемы; 2 – питающий трубопровод

Закройте бачок тормозной гидросистемы и отсоедините питающий трубопровод от главного цилиндра сцепления (рисунок 3.16).
Соберите вытекающую тормозную жидкость.
Закройте бачок гидропривода тормозной системы защитной пробкой.
Пополните бачок гидропривода тормозной системы до метки «MAX».
Отсоедините массовый провод от аккумуляторной батареи, отсоедините плюсовой провод от аккумуляторной батареи.


Рисунок 3.17. Снятие аккумуляторной батареи: 1 – прижимная планка; 2 – массовый провод; 3 – плюсовой провод; 4 – болт

Снимите прижимную планку, отверните болт и снимите аккумуляторную батарею (рисунок 3.17).


Рисунок 3.18. Снятие опоры аккумуляторной батареи: 1 – болты крепления

Снимите опору аккумуляторной батареи. Для этого удалите кабельные стяжки и отверните 3 болта крепления (рисунок 3.18).
Отведите расширительный бачок системы охлаждения места в сторону.
Снимите расширительный бачок с опоры.
Отсоедините модуль антиблокировочной системы тормозов


Рисунок 3.19. Снятие модуля антиблокировочной системы тормозов: 1 – верхний кронштейн; 2 – болты крепления; 3 – нижний кронштейн

Отсоедините модуль антиблокировочной системы тормозов сверху, отвернув 2 болта крепления (рисунок 3.19).
Раскрепите вывод от кронштейна.
Отсоедините модуль антиблокировочной системы тормозов снизу.
Снимите удерживающий хомут на главном цилиндре сцепления.
Аккуратно выдвиньте модуль антиблокировочной системы тормозов в сторону.


Рисунок 3.20. Снятие удерживающего хомута: 1 – удерживающий хомут; 2 – отвертка

Снимите удерживающий хомут отверткой (рисунок 3.20).
Отсоедините нагнетательный трубопровод исполнительного механизма сцепления с демпфером от главного цилиндра сцепления.


Рисунок 3.21. Отсоединение нагнетательного трубопровода исполнительного механизма сцепления: 1 – нагнетательный трубопровод исполнительного механизма сцепления; 2 – кронштейн

Отсоедините нагнетательный трубопровод исполнительного механизма сцепления от кронштейна на кронштейне опоры аккумуляторной батареи (рисунок 3.21).
Снимите нагнетательный трубопровод с рабочего цилиндра сцепления.


Рисунок 3.22. Снятие нагнетательного трубопровода с рабочего цилиндра сцепления: 1 – нагнетательный трубопровод; 2 – разъем рабочего цилиндра сцепления; 3 – удерживающий хомут

Разблокируйте удерживающий хомут на разъеме рабочего цилиндра сцепления отверткой и снимите удерживающий хомут (рисунок 3.22).
Отсоедините нагнетательный трубопровод от штуцера рабочего цилиндра сцепления


Рисунок 3.23. Нагнетательный трубопровод: 1 – трубопровод

Снимите нагнетательный трубопровод исполнительного механизма сцепления (рисунок 3.23).


Рисунок 3.24. Уплотнительное кольцо нагнетательного трубопровода: 1 – уплотнительное кольцо; 2 – нагнетательный трубопровод

Проверьте уплотнительное кольцо на нагнетательном трубопроводе (рисунок 3.24).

 Уплотнительное кольцо не может оставаться в штуцере рабочего цилиндра сцепления.

Установка
Установите нагнетательный трубопровод исполнительного механизма сцепления в моторный отсек.
Установите удерживающий хомут.
Слегка изогните хомут и установите на штуцер рабочего цилиндра сцепления.
Присоедините нагнетательный трубопровод к разъему рабочего цилиндр сцепления на картере сцепления.

 Нагнетательный трубопровод должен издать щелчок

Закрепите нагнетательный трубопровод в кронштейне на аккумуляторной батарее.
Установите нагнетательный трубопровод в исполнительный цилиндр сцепления.
Немного согните хомут и аккуратно вставьте модуль антиблокировочной тормозной системы с одной стороны.
Присоедините удерживающий хомут к главному цилиндру сцепления.
Вставьте yнагнетательный трубопровод в главный цилиндр сцепления.
Присоедините модуль антиблокировочной системы тормозов и затяните болт крепления моментом 20 Н·м.
Присоедините кронштейн модуля антиблокировочной системы тормозов и затяните 2 болта крепления моментом 20 Н·м.
Закрепите вывод в кронштейне.
Присоедините расширительный бачок системы охлаждения.
Установите расширительный бачок в кронштейне.
Установите опору аккумуляторной батареи, закрепите кабельные стяжки и затяните 3 болта крепления моментом 10 Н·м.
Установите аккумуляторную батарею.
Подключите положительную клемму к аккумуляторной батарее.
Подключите отрицательный кабель к аккумуляторной батарее.
Присоедините питающий трубопровод главного цилиндра сцепления.
Подключите питающий трубопровод главного цилиндра сцепления к бачку гидропривода тормозной системы.
Запрограммируйте энергозависимую память.
Удалите воздух из гидропривода.


             







Сцепление
Прокачка сцепления
Упорная пластина и диск сцепления
Снятие и установка сцепления
Подшипник и цилиндр сцепления
Трубопроводы и шланги сцепления
Педаль сцепления
Механическая коробка передач
Неисправности МКП
Шестерни и рычаг переключения КПП
Кулиса КПП
Замена сальников КПП
Регулировка переключения КПП
Масло коробки передач
Снятие МКП
Снятие и установка трансмиссии
Картер КП
Задняя крышка КП
Дифференциал КП
Главный вал КП
Автоматическая коробка передач
Гидротрансформатор АКП
Главная передача АКП
Трос селектора АКП
Приводные валы
Биение подшипника колеса
Зазор блока подшипника
Снятие ведущего вала
Внутренний ШРУС
Наружный ШРУС

Снятие АКП
Выключатель света заднего хода
Переключатели режимов АКП