Регулировка натяжения зубчатого ремня ГРМ

Регулировка выполняется на холодном двигателе при комнатной температуре. Перед регулировкой необходимо проверить натяжение зубчатого ремня. Это означает, что коленчатый вал установлен в положение ВМТ цилиндра № 1 и звездочки распределительного вала заблокированы приспособлением КМ 853.

Регулировка

Рисунок 2.71. Регулировка натяжения зубчатого ремня

Ослабьте болт крепления натяжного ролика зубчатого ремня I (Рисунок 2.71).

Поверните натяжной ролик зубчатого ремня эксцентриковым регулятором в направлении стрелки (против часовой стрелки).

Указатель натяжного ролика зубчатого ремня должен быть как раз перед правым ограничителем I (Рисунок 2.71).

Затяните болт крепления натяжного ролика зубчатого ремня

Снимите приспособление КМ 853.

Поверните коленчатый вал на два оборота (720°) в направлении вращения двигателя в положение верхней мертвой точки (ВМТ) цилиндра № 1 метка III (Рисунок 2.71).

Вращайте за болт крепления ведущей шестерни.

Поворачивайте коленчатый вал медленно и плавно.

Пазы на звездочках распределительного вала должны совместиться с метками II на крышке головки блока цилиндров (Рисунок 2.71).

Заблокируйте звездочки распределительного вала в этом положении с помощью KM-853.

Частично ослабьте болт крепления натяжного ролика зубчатого ремня и поверните регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке).

Вариант I: указатель натяжного ролика зубчатого ремня совмещается меткой.

Рисунок 2.72. Регулировка натяжения зубчатого ремня по указателю натяжного ролика: 1 – указатель натяжного ролика; 2 – метка

Вариант II: указатель натяжного ролика зубчатого ремня совмещается с меткой «NEW» (Рисунок 2.72).

Затяните болт крепления натяжного ролика зубчатого ремня моментом 20 Н·м.

Снимите приспособление КМ 853.

Проверка после регулировки

Поверните коленчатый вал еще на два оборота (720°) в направлении вращения двигателя в положение ВМТ первого цилиндра и проверьте регулировку натяжного ролика зубчатого ремня.

Если указатель натяжного ролика зубчатого ремня не совмещается с соответствующей меткой, повторите процедуру регулировки.

Повторная регулировка

Обкатайте зубчатый ремень и отрегулируйте.

Частично ослабьте болт крепления натяжного ролика зубчатого ремня и поверните регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке).

Вариант I: указатель натяжного ролика зубчатого ремня расположен приблизительно на 4 мм левее от метки.

Рисунок 2.73. Повторная регулировка натяжения зубчатого ремня по указателю натяжного ролика: 1 – указатель натяжного ролика; 2 – метка

Вариант II: указатель натяжного ролика зубчатого ремня совмещается к меткой «USED» (Рисунок 2.73).

Затяните болт крепления натяжного ролика зубчатого ремня моментом 20 Н·м.

Снимите приспособление КМ 853

Проверка после регулировки

Поверните коленчатый вал еще на два оборота (720°) в направлении вращения двигателя в положение ВМТ первого цилиндра и проверьте регулировку натяжного ролика зубчатого ремня.

Если указатель натяжного ролика зубчатого ремня не совмещается с соответствующей меткой, повторите процедуру регулировки.

Проверка натяжения зубчатого ремня (двигатель 2,0 л)

Эта операция относится только к зубчатым ремням после обкатки. При установке нового зубчатого ремня его необходимо отрегулировать. Испытание выполняется на холодном двигателе – при комнатной температуре.

Снятие компонентов

Отсоедините массовый провод от аккумуляторной батареи

Снимите корпус воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха.

Для этого отключите разъем жгута проводов датчика массового расхода воздуха.

Ослабив хомут и отвернув болт, отсоедините шланг воздухозаборника впускной трубы.

Отверните болты крепления и снимите верхнюю часть крышки зубчатого ремня с задней крышки зубчатого ремня

Отметьте направление вращения поликлинового ремня.

Рисунок 2.74. Поворот натяжителя поликлинового ремня

Поверните натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки на рисунке 2.74.

Снимите поликлиновый ремень

Снимите нижний брызговик двигателя.

Поверните натяжитель поликлинового ремня (по часовой стрелке) и заблокируйте, используя подходящий бородок.

Рисунок 2.75. Винты крепления натяжителя поликлинового ремня: 1 – винты

Отверните зажимные винты и снимите с опоры компрессора натяжитель поликлинового ремня (Рисунок 2.75).

Снимите демпфер крутильных колебаний, удерживая его за болт крепления ведущей шестерни.

Рисунок 2.76. Снятие демпфера крутильных колебаний и нижней части крышки зубчатого ремня: 1 – болты крепления

Снимите болты крепления и отделите нижнюю часть крышки зубчатого ремня от задней крышки зубчатого ремня (Рисунок 2.76).

Поверните коленчатый вал в положение верхней мертвой точки (ВМТ) цилиндра № 1 (зажигание) в направлении вращения двигателя (метка 2)

Вращайте за болт крепления ведущей шестерни.

Рисунок 2.77. Установка коленчатого вала в положение верхней мертвой точки (ВМТ) цилиндра № 1: 1 – метки на крышке головки блока цилиндров; 2 – метка на коленчатом вале

Пазы на звездочках распределительного вала должны совместиться с метками на крышке головки блока цилиндров (Рисунок 2.77).

Блокирующее приспособление KM-853 должно устанавливаться в этом положении.

Отрегулируйте синхронизацию работы механизма газораспределения в случае необходимости.

Проверка

Рисунок 2.78. Проверка установочного положения насоса охлаждающей жидкости: 1 – прилив на блоке цилиндров; 2 – выступ насоса охлаждающей жидкости; 3 – паз; 4 – указатель натяжного ролика зубчатого ремня; 5 – метка «USED»; 6 – указатель натяжного ролика зубчатого ремня

Проверьте установочное положение насоса охлаждающей жидкости и отрегулируйте в случае необходимости (Рисунок 2.78).

Выступ насоса охлаждающей жидкости должен совместиться с соответствующим приливом на блоке цилиндров.

Вариант 1: натяжение зубчатого ремня отрегулировано правильно, когда указатель натяжного ролика зубчатого ремня – приблизительно на 4 мм левее паза.

Вариант 2: натяжение зубчатого ремня отрегулировано правильно, если указатель натяжного ролика зубчатого ремня совмещается с меткой «USED».

Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня в случае необходимости.

Установка компонентов

Снимите блокирующее приспособление KM-853.

Прикрепите нижнюю часть крышки зубчатого ремня к задней крышке зубчатого ремня и затяните моментом 6 Н·м.

Прикрепите демпфер крутильных колебаний к ведущей шестерне и затяните моментом 20 Н·м.

Прикрепляя демпфер, удерживайте его за болт крепления ведущей шестерни.

Присоедините натяжитель поликлинового ремня к опоре компрессора и затяните моментом 25 Н·м.

Поверните натяжитель поликлинового ремня (по часовой стрелке) и выньте фиксатор.

Установите нижний брызговик двигателя.

Установите поликлиновый ремень.

Обеспечьте правильное направление вращения и положение поликлинового ремня.

Натяните поликлиновый ремень натяжителем поликлинового ремня.

Прикрепите верхнюю часть крышки зубчатого ремня к задней крышке зубчатого ремня и затяните моментом 6 Н·м.

Установите корпус воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха.

Подключите разъем жгута проводов датчика массового расхода воздуха.