Стабилизатор передней подвески - снятие и установка

Снятие

Снимите подрамник передней подвески

Отсоедините поворотный рычаг от стабилизатора с обеих сторон.

Удерживайте за лыски открытым гаечным ключом.

Отсоедините правые и левые удерживающие кронштейны с резиновыми опорами от подрамника передней подвески.

Отметьте установочное положение резиновых опор.

Рисунок 4.44. Стабилизатор передней подвески в сборе с подрамником: 1 – поворотный рычаг; 2 – удерживающие кронштейны; 3 – стабилизатор

Снимите стабилизатор (Рисунок 4.44).

Установка

Присоедините стабилизатор к подрамнику передней подвески.

Установите стабилизатор на подрамнике передней подвески.

Установите резиновую опору стабилизатора.

Рисунок 4.45. Опора стабилизатора: 1 – опора

Отметьте установочное положение резиновой опоры – паз (стрелка на рисунке 4.45) должен быть обращен вперед (в направлении движения).

Установите удерживающий кронштейн.

Присоедините удерживающий кронштейн к подрамнику передней подвески и затяните моментом 20 Н·м.

Присоедините поворотный рычаг к стабилизатору с обеих сторон и затяните моментом 55 Н·м.

Используйте 2 новых гайки.

Во время установки удерживайте за лыски открытым гаечным ключом.

Установите подрамник передней подвески.

 

Для Astra G

Стержень стабилизатора поперечной устойчивости — снятие и установка

Снятие

Перед снятием стержня стабилизатора поперечной устойчивости двигатель необходимо закрепить со стороны его левого кронштейна таким образом, чтобы двигатель удерживался на поднятом с земли автомобиле и чтобы оставался достаточный просвет для опускания переднего подрамника.

Включите ручной тормоз и поднимите домкратом передок автомобиля и надежно закрепите его на стойках под мостом.

На моделях с двигателями, имеющими два распредвала, снимите нижний брызговик.

При желании для получения лучшего доступа к деталям снимите переднюю секцию системы выпуска отработавших газов.

Работая под автомобилем, отверните и снимите гайки крепления стержня стабилизатора поперечной устойчивости к нижним рычагам. Извлеките вогнутые шайбы и резиновые прокладки.

Проследите, чтобы двигатель был закреплен, затем отверните две гайки и снимите шайбы крепления узла трансмиссия/двигатель к подрамнику.

Подоприте подрамник колесным домкратом, подложив деревянные брусья.

Отверните два задних и два центральных болта крепления подрамника к низу кузова автомобиля. Учтите, что задние болты также закрепляют нижние рычаги к подрамнику. Эти болты затянуты очень туго.

Примечание. На некоторых ранее выпускаемых моделях использовалась короткая передняя рама, которая закреплялась четырьмя болтами вместо шести. На таких моделях снимите все четыре болта подрамника и затем подрамник с автомобиля.

Ослабьте, но не снимайте, два болта крепления переднего подрамника к низу кузова (не относится к некоторым ранее выпускаемым моделям).

Осторожно опустите подрамник таким образом, чтобы болты крепления подрамника и стержня стабилизатора поперечной устойчивости были доступными, затем отверните болты.

Снимите стержень стабилизатора поперечной устойчивости с подрамника.

Установка

При желании установочные втулки стержня стабилизатора поперечной устойчивости можно заменить, как указано в следующем разделе.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.

Во время установки подрамника надо поставить новые задние болты и затянуть их в три этапа, как указано в спецификации.

Подсоедините концы стержня стабилизатора поперечной устойчивости к нижним рычагам, следя за тем, чтобы вогнутые шайбы, удерживающие резиновые прокладки, были установлены вогнутой стороной к нижнему рычагу.

Установите новые гайки крепления стержня стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу и затяните их таким образом, чтобы обеспечить сжатие резиновой втулки. Если необходимо, замените резиновые втулки.

Установите новые стопорные гайки крепления стержня стабилизатора поперечной устойчивости и затяните их согласно требованиям.

Затяните все гайки и болты согласно требованиям.

Если надо, установите переднюю секцию системы выпуска отработавших газов.

Втулки переднего стержня стабилизатора поперечной устойчивости — снятие.

Снимите стержень стабилизатора поперечной устойчивости, как указано в предыдущем разделе.

Если втулка стержня стабилизатора требует замены, надо менять все концевое звено.

Для этого установите стержень стабилизатора в тиски, затем с помощью разделителя шаровых соединений и применения все более толстых прокладок снимите концевое звено. Или же звено можно снять, выбив его со стержня пробойником, хотя, вероятно, при этом есть риск повреждения.

Если необходимо, повторите эту процедуру с другим концевым звеном.

При замене вдавите или вбейте концевую серьгу в стержень стабилизатора.

Перед установкой стержня стабилизатора осмотрите втулки крепления стержня стабилизатора к нижнему рычагу и? если необходимо, замените их.

Установите стержень стабилизатора.