Прокачка тормозной системы

Примечание. Рабочая тормозная жидкость токсична; попавшую на кожу жидкость необходимо сразу же смыть, если жидкость попадет в глаза или в полость рта. немедленно обращайтесь за медицинской помощью. Некоторые виды рабочей жидкости востаменяются иногда даже от контакта с горячей поверхностью деталей. Кроме того, тормозная жидкость разрушает окрашенные поверхности и действует агрессивно на некоторые виды пластмасс. Если проливается хотя бы небольшое количество жидкости. как можно быстрее смойте ее быьшим количеством чистой воды. Жидкость гигроскопична (втягивает влагу из воздуха) — старая жидкость может быть загрязнена и непригодна для дальнейшего использования.

Общая часть

Если была утечка тормозной жидкости или если в систему проник воздух, сначала надо очистить систему перед проведением дальнейших операций.

Поставьте автомобиль на ровную поверхность, запустите двигатель и включите первую передачу или заднего хода на моделях с механической коробкой передач (на моделях с автоматом поставьте рычаг селектора в положение "Р"). затем подставьте под колеса брусья и отключите ручной тормоз.

Используйте только свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.

Удаление воздуха (прокачка) из гидропривода рабочей тормозной системы необходима для удаления воздуха, значительно снижающего эффективность торможения. Воздух может попасть в гидравлический привод вследствие разгерметизации системы при ремонте, замене отдельных узлов или тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе указывают увеличенный ход педали тормоза и ее «мягкость». Перед удалением воздуха проверьте герметичность всех узлов привода тормозов и их соединений.

В процессе прокачки тормозной системы уровень тормозной жидкости не должен опускаться ниже середины бачка гидропривода рабочей тормозной системы.

Рисунок 6.13. Удаление воздуха из тормозной системы: 1 – шланг для удаления воздуха

Прокачка выполняется с помощником.

Прокачку тормозов выполняйте в следующей последовательности:

1 – задний правый рабочий цилиндр тормоза;

2 – задний левый рабочий цилиндр тормоза;

3 – передний правый суппорт тормоза;

4 – передний левый суппорт тормоза.

Поднимите автомобиль.

Снимите пылезащитный колпачок со штуцера прокачки, очистите его, наденьте на него один конец чистого прозрачного шланга, другой его конец опустите в емкость, частично наполненную тормозной жидкостью.

Резко нажмите на педаль тормоза 3–5 раз с интервалом 2–3 с, и при нажатой педали тормоза отверните на половину оборота штуцер прокачки. Продолжая нажимать на педаль, вытесните находящуюся в системе жидкость вместе с воздухом через шланг в емкость. После того, как педаль достигнет крайнего переднего положения и вытекание жидкости через шланг прекратится, завинтите штуцер прокачки до отказа. Повторите эти операции, пока не прекратится выход воздуха из шланга.

Удерживая педаль в нажатом положении, завинтите штуцер прокачки до упора и снимите шланг со штуцера прокачки.

Протрите штуцер прокачки и установите защитный колпачок.

Повторите эти операции для остальных колес.